經過十多年發(fā)展，我國新能源產業(yè)已走在了世界前列。“目前，我國光伏、風能發(fā)電已占一半，核能、水能等非化石能源所占比例也有了很大提高。”10月20日，在由中國電力企業(yè)聯合會、中國能源研究會、《中國能源報》聯合主辦，協鑫(集團)控股有限公司承辦的“2018智慧能源發(fā)展高峰論壇”上，中國電力企業(yè)聯合會專職副理事長、電動汽車與儲能分會會長王志軒表示。

　　與會人士認為，在看到成績的同時，也要清醒地認識到當前能源產業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。中國能源研究會常務副理事長周大地介紹，研究報告顯示，如果當前能源發(fā)展模式不發(fā)生改變，即使各國在《巴黎協議》框架下提出的減排承諾都可以實現，平均溫度也將繼續(xù)上升，威脅地球安全，必須大幅度加快能源低碳化進程。

　　協鑫集團董事長朱共山表示，風電、太陽能發(fā)電將在2019年同時進入平價上網時代，補貼減少對未來能源發(fā)展將帶來巨大影響。此外，新能源汽車生態(tài)體系加速整合、能源市場從固定能源向移動能源轉變、碎片化能源需求不斷增多……都將帶來新的課題。

　　當前，能源供應與社會需求之間的矛盾、能源供應與環(huán)境治理之間的矛盾、人類現代生活方式與節(jié)能減排之間的矛盾三大矛盾，正催生一場的能源革命，我國能源發(fā)展方式將迎來根本性轉變。

　　“在過去10年里，風電綜合成本降低了70%，光伏發(fā)電成本降低了80%。2017年，光伏次超過了煤電、核電，成為大的新增電力裝機品種，這在很多年前是不可想象的。”能源署署長顧問楊雷表示，隨著技術進步，能源生產、供給、消費呈現新的特征。能源署預測，到2030年光伏將逐漸成為的發(fā)電方式。

　　楊雷表示，工業(yè)電力需求增速放緩，未來三分之二的電力需求增量來自消費領域。此外，去年中國電動汽車保有量已超過100萬輛，電動汽車作為儲能裝置，對電力需求和調峰也會產生重要影響。這些都導致了能源的需求和使用越來越碎片化了。

　　同時，這種變化加大了對分布式能源的需求，微電網的作用變得重要起來。“微電網具有能源分散、負荷分散、電力就近消納的特點，將補充、替代大電網實現遠端供電。”江蘇省能源局新能源處處長唐學文說，微電網在提供可靠性、安全性電力，以及解決偏遠地區(qū)和海島供電問題等方面扮演著越來越重要的角色；且符合電改方向，可為新能源拓展巨大的消納空間和發(fā)展空間。

　　在可以預見的將來，隨著分布式可再生能源、儲能微電網技術的進步，以及成本不斷降低、新型負荷出現，結合售電側改革，微電網將會占領越來越多的*。

　　這種變化還將推動電力企業(yè)從單純供電，向供熱、供冷等綜合能源服務商轉型。企業(yè)需要轉變思路，加快供給側結構性改革，用的方式、經濟的組合，向用戶提供能源服務。

　　“傳統(tǒng)的單一發(fā)電、單一輸電時代一去不返。”協鑫智慧能源股份有限公司總裁費智表示，協鑫已經全面開啟了“互聯網+智慧能源”期間，協鑫正式發(fā)布了“鑫能云”體系。目前，協鑫已經從城市、園區(qū)、鄉(xiāng)村、家居四個層面著手，打造出建筑微網、公用微網、工業(yè)微網、數據微網、區(qū)域微網、農村微網、家居微網、移動微網八種微能網模式，落地了一批典型示范項目。